Rent-a-captain: S. Africa mencabut kekurangan pilot global

Anonim

Lain kali saat Anda menata meja nampan Anda, kencangkan sabuk pengaman Anda dan bersiap untuk lepas landas, ada peluang bagus bagi pilot Anda untuk menjadi Afrika Selatan.

South African Airways (SAA) sedang diterpa turbulensi keuangan dan kepala eksekutif baru Vuyani Jarana mengatakan dia memiliki rencana ambisius untuk mengarahkan perusahaan ke tempat aman.

Salah satu skema pemotongan biaya yang berani melibatkan penyewaan pilot SAA dan awak kabin ke maskapai asing yang memerangi kekurangan global staf penerbangan.

Operator bendera Afrika Selatan telah mengalami kerugian selama satu dekade dan bergulat dengan utang $ 680 juta (580 juta euro) gunung. Ini kehilangan 5, 6 miliar rand ($ 420 juta) di 2017-18.

"Kami prihatin tentang kelangsungan hidup maskapai, " kata juru bicara SAA Tlali Tlali, mengacu pada angka-angka yang mengerikan.

Tlali menambahkan bahwa tujuan utama Jarana adalah untuk melindungi "karyawan SAA dan kembali ke kinerja keuangan yang positif" —dengan kata lain, kurangi biaya tanpa memberhentikan staf.

Pemecatan akan menjadi sangat tidak populer dengan publik yang terbang dan pemerintah, sehingga gagasan untuk mengontrak pilot yang tidak digunakan dan perwira pertama hanya bisa menjadi tiket.

Ini juga bisa membantu maskapai besar menghindari pembatalan seperti yang melanda maskapai terbesar Eropa Ryanair yang harus membatalkan ribuan penerbangan dari November karena kesalahan admin yang menyebabkan kekurangan pilot.

'Kontrol yang buruk'

Krisis yang dihadapi industri telah menjadi begitu akut sehingga Jepang sebelumnya menaikkan batas usia untuk pilot komersial menjadi 67 untuk mempertahankan pesawat di udara. Beberapa maskapai Cina bahkan berusaha memikat kapten berpengalaman dengan bayaran hingga $ 500.000.

Kekurangannya adalah "menjadi krisis di beberapa operator, mengakibatkan pembatalan penerbangan dan gangguan serius lainnya, " kata Patrick Smith, seorang pilot yang menjalankan blog penerbangan "Meminta Percontohan".

Pilot SAA yang dibidani, Barry Elsip adalah salah satu dari mereka yang akan dipinjamkan — ke Air Japan.

Untuk mempermanis kesepakatan, ia telah menawarkan "gaji yang sangat menguntungkan" dalam dolar AS serta penerbangan kelas bisnis pulang setiap tiga minggu.

Tetapi meskipun ada fasilitas yang ditawarkan, rencana Jarana untuk meminjamkan pilot ke maskapai penerbangan yang mungkin termasuk Emirates, Turkish Airlines, Singapore Airlines, Cathay Pacific dan Qatar Airways telah bertemu dengan cemas dari badan pilot SAA.

Asosiasi Pilot SAA mengatakan itu "kecewa dan kecewa" bahwa beberapa anggotanya, klaimnya, akan dipaksa untuk mengambil kontrak atau mengambil cuti tanpa bayaran "sebagai akibat dari kontrol fiskal yang sangat buruk dan salah urus".

Wakil ketua asosiasi, Kapten Grant Back, mengatakan akan lebih baik bagi SAA untuk menempatkan pilotnya untuk digunakan dalam jaringannya sendiri.

Dia mengatakan maskapai penerbangan tujuan sangat kekurangan pilot karena kondisi yang buruk, keseimbangan kehidupan kerja yang tidak menguntungkan atau dalam beberapa kasus masalah hubungan kerja.

'Keluarga yang ditinggalkan'

Meskipun mengakui gaji yang lebih tinggi yang ditawarkan, Back memperingatkan beberapa pilot tidak akan melihat keluarga mereka selama tiga atau empat minggu pada suatu waktu. Yang lain harus pindah ke luar negeri "dengan anak-anak yang diambil dari sekolah, teman dan keluarga yang ditinggalkan", katanya.

Sesuatu harus diberikan, karena maskapai ini terkenal memiliki staf yang terlalu banyak di setiap tingkat dibandingkan dengan pesaing seperti British Airways.

Media setempat melaporkan bahwa operator memiliki 50 pilot dan awak kabin di daftar gaji dengan "tidak ada yang harus dilakukan".

Analis penerbangan Joachim Vermooten mengatakan ada banyak negara dengan kekurangan pilot dan SAA memiliki banyak staf ahli yang siap mengisi kekosongan itu.

"Ini adalah cara yang baik untuk mengurangi biaya dasar, yang sangat perlu dilakukan SAA, " katanya kepada AFP.

Langkah-langkah pemotongan biaya lainnya akan mencakup pemotongan rute dan frekuensi penerbangan.

Namun Jarana telah memperingatkan bahwa pemotongan karyawan tidak akan terhindarkan dengan serikat pekerja yang mengkritik lengan katering SAA, Air Chefs, untuk mempersiapkan PHK 118 pekerja.

Waktu mungkin akan habis untuk menyelamatkan maskapai yang sedang sakit — Presiden Cyril Ramaphosa mengisyaratkan baru-baru ini bahwa dukungan negara tidak akan terbatas.

Kekayaan negara itu terpaksa menyerahkan SAA lima miliar rand awal tahun ini untuk menyimpannya di udara, yang terbaru dalam serangkaian selebaran.

Kegagalan biaya Jarana mahal: ia telah berjanji untuk menyerahkan 100.000 rand uangnya sendiri untuk amal jika rencana penyelamatan gagal untuk lepas landas.

menu
menu